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亚视的主持人也不知道是哪来的,反正有点过度愤青。

当即反怼:“在中国人的土地上(飞机上),说普通话有什么不对吗?”

“反倒是你,普通话不说,粤语不说,非要说劳什子英语,自以为高人一等么?”

好家伙,这可惹毛了无线电。

无线电:“我们说英语是追求国际化,不像你们飞机上卖货,拉低社会档次。”

亚视:“小商品流通,是正常的社会经济活动,有什么高档和低档的?”

对此,各类专家是轮番上阵,研究这段事情。

当初是一件小事情,现在一件无比重大的事情。

这已经不是说什么话语的问题了,这是两个阶级的对碰。

精英文化有一个毛病。

越把自己标榜的特立独行,反而脱离了人民群众。

香港人有多少会英语的呢?

比例很少。

香港从六十年代普及英语,并且一度禁止国语课程。

但他们发现,这一招没有用。

英国资本家又不是好心人,还玩义务教育免费补贴什么的。

就这样,磕磕绊绊的来到了七十年代。

有人提出,香港要有自己的语言,那就是粤语。

属于是,原本属于国语课程的空白,快速被粤语占领了。

但粤语受众完全不如国语,很多词汇无法表达。

那就改革,创新。

这就是香港话和粤语里面最大的不同。

有些话连广东人听了都懵圈。

回到英语问题。

欧美实现的是精英教育。

他们的民众文化也普及,但这种文化普及效果很差,属于是散养的那种。

这也导致了很多欧美大众的基础常识都没有。

乍一看就像是傻子一样。

东亚和南亚诸国,都是受到传统文化的思维影响。

在过去,背八股文就是一遍又一遍的复读。

你读懂不懂?

不要紧,反正先背会再说。

这个教学模式,也被称为填鸭式教育(外国人的说法)。

但不可否认,这种教育模式,使得日本的教育事业快速崛起。

从此有了工业强国的资本。

相反,满清更加偏向于纯粹的精英教育。

也没有真正的普及大众。

即便是社会精英,也是五花八门的思想。

说好一点,就是思想自由,文化自由,交流自由。

其实这就是欧美教育的风格。

包括苏联也是一样。

新中国的模式是强制性推行普通话教育。

你别管这方法好坏,教育是不是有问题的。

至少现如今十几亿人口可以正常交流,得感谢普通话的普及。

这样中国才能实现东西南北之间,不同人员的交流和互通。

也是基于这种大背景下,在八十年代说普通话,在香港不丢人。

反而市民认为,这是正宗的国语。

至于英语的使用人数,除了老外,有几个学英语的?

香港本土会英语的比例不足20万人,连总人口的百分之十都不到。

精英越是吹嘘英语如何如何厉害,那底层人就越反感。

顺带着连无线电的好感度直线下降。

最直观的就是群众都跑去看亚视的孙悟空了。

这就是齐天大圣。

什么tVb猴子,弱爆了。

最后某人就麻瓜了。

我特么躺着也中枪。

秉着擒贼先擒王的原则,把某个乘客纳入所谓的香港飞行员协会。

然后以飞行员协会的名义,状告大众航空。

杨杰随手一丢:“要告就让他们告去呗。”

“我们在香港又没有分公司,怕什么?”

“有本事来鹏城。”

金巧慧:“可是港龙航空那边...”

杨杰:“港龙是港龙,大众是大众,这是两码事。”

“让他们自个弄清楚再说吧。”

金巧慧:“对啊!他们连告状都搞错对象了。我们怕什么?”

香港法院。

飞行员协会状告大众航空歧视一案开审。

不出意外的话,被告缺席了。

记者纷纷找到源头,堵住了港龙航空的总经理杨保国。

“杨先生,针对法院文件,你不出席有什么想说的吗?”

杨保国:“法院文件?什么文件?我没听说过啊。”

媒体震惊了,居然有人这么无耻的吗?

“你这是无视香港法院。”

杨保国:“这位记者朋友,你可不能胡言乱语。小心我告你诽谤。”

无线电记者:“杨先生,我是无线电的记者。”

“请你做出解释,为什么不出席香港飞行员协会状告大众航空歧视案件。”

杨保国淡定的回答:“这位记者朋友,这和我有关系吗?”

无线电记者:“这当然...”

随后他自己也懵逼了。

啥玩意?

这家公司头顶的招牌是港龙航空,案子的被告是大众航空,两者完全没有关系的好吧。

最后他小声的说,“没有关系。”

飞行员协会当任要吵吵。

你港龙航空不就是大众航空的换皮公司吗?

事情确实是这样。

但法律上讲,即便是皮包公司和母公司之间,也是相互独立的两家公司。

比如某宝和阿里的关系。

我们知道他们是一家人。

但法律上是两家公司,不能混为一谈的。

同样,阿里平台和阿里集团,也是两个不一样的独立公司。

某人顿时抓狂了,立马找来精通法律的英国人,来研究这个案件。

最终得出结论,毫无办法。

歧视的员工是大众航空的员工和飞机。

但大众航空是内地的航司,人家以说一口标准的普通话为荣。

这就不是歧视,反而是尊重,这是对方的习俗。

毕竟去国内旅游的外国人见多了拥挤的飞机,现在都已经习惯了。

甚至包子,奶糖,毛毯,茅台什么的。

很多外国人接触多了,也分得清楚这些东西。

再说了,日本人都不追究,你一个热心市民追究毛线啊?

你又没有经济损失。

至于港龙航空,在此次事件前期,处置并没有不妥之处。

毕竟飞机爆胎了,能快速给旅客换乘飞机,这是正常操作。

真的要找源头,那就找启德机场。

这场地是谁检查的?

怎么能乱丢垃圾呢?

涉事飞机也找到了,达美航空的一架麦道客机。

这是美国人,还是得罪不起。

无奈,兜兜一圈,找启德机场出气吧。

启德机场:你特么神经病吧!

双方律师对这个案件都没了精神。

搞了半天,自己人内讧?

英国人也看不下去了,让双方庭外和解。

最后赔偿一百港币,算是压压惊。