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图书迷 > 都市言情 > 重生1989:缔造华夏科技帝国 > 第794章 日内瓦车展:准备出风头的华盛汽车
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第794章 日内瓦车展:准备出风头的华盛汽车

华夏的春节在热闹中度过,对于华盛集团来说,这个春节也算是收获满满。

华盛集团的新品,在全球热卖。

华盛p1现在全球出货量已经超过了400万台,这个数量是相当恐怖的。要知道华盛p1的利润是相当高的。综合下来一台p1的净利润高达3000人民币左右,可想而知这个利润有多恐怖。

按照这个利润来算,400万台,净利润就超过120亿人民币,这可是净利润,就是除去所有成本后和税之后的收入。

短短时间内,仅仅p1就让华盛集团赚这么多,这赚钱的速度可想而知。收到p1这部手机的影响,现在全球各国都在加速3G网络的建设,特别是欧洲和北美等国家,他们虽然心里很不乐意,但是现在也只能加快3G网络的建设,因为他们不建设,就会有其他竞争者去建设。

伴随着3G网络的建设,p1的市场潜力是巨大的,毕竟p1目前没有任何竞争对手。就算下半年,华盛集团把开源版鸿蒙给拿出来,其他精品拿出相应的产品也得等到明年了。

这一年的空窗期,就是华盛集团疯狂赚钱的时间。全球市场空缺太大了,别说400万部了,就算是4000万部都不够。

现在国内外的手机厂商都想赶紧吃到这一杯羹,包括Et公司,但是徐华盛早已经不是以前的徐华盛了。

现在华盛品牌影响力已经上来了,其他一些换壳品牌想要吃一杯羹,必须等华盛品牌线吃的差不多了才行。

现在其他公司只能耐心的等着,耐心的沟通,等着华盛品牌把高端市场吃的差不多了,他们才有可能去吃中低端市场这盘菜。

华盛集团总部,刚过完年,在华盛集团的展厅内,几个大家伙安静的停在那里。

看着这几个大家伙,所有人脸上都带着笑容。而有一些第一次见到这大家伙的人一脸的惊讶。

漂亮,真的太漂亮了。

汽车,这是汽车,但是这几辆汽车却和市面上普通的汽车不一样。这几辆汽车没有排气筒,这是华盛品牌的纯电动汽车。

不仅仅是纯电动汽车,还是智能化汽车。

而造型也非常的帅气漂亮,因为徐华盛把原时空里保时捷的第二代帕纳梅拉的造型给拿了出来。

拿出来后,华盛集团又进行了细节优化和风阻优化,让这辆车的风阻系数更低。目前这辆车的风阻系数只有0.22,这个风阻系数在这个时代就是王炸。

不仅外观用了帕美,连内饰都借鉴了二代帕美,三块屏幕在这个时代,简直就是逆天一般的存在。

内饰也非常的豪华,给人满满的科技感。

技术就更牛了,这款车是大型轿车,尺寸是帕美行政加长版的尺寸,车身长度达到了5202毫米,但是轴距却比帕梅还要牛逼,整体轴距达到了3165毫米。

这款车采用电池车身一体化技术,整个电池直接和底盘融入一体。这样做的好处不仅让车身扭转刚度更牛,也让车子更稳。

车子的电池包采用的是150度磷酸铁锂电池包,电池形式是刀片形式。这个技术是原时空里,比亚迪推出的第二代刀片电池的技术。

电机采用前后双电机,不过这电机马力却很强,双电机下,综合马力达到了830匹马力。

为了给这辆车减重,这辆车采用了全铝车身,车身重量大幅度降低。

比较大的马力,再加上还算可以的车重,让这辆车百公里加速只有2.9秒,极速达到了320公里每小时。

一辆如此大的轿车,百公里加速竟然只有2.9秒,这是非常夸张的数据。

因为有大的电池包,这辆车的纯电续航达到了630公里。如果在高速上120公里匀速,续航也能达到480公里左右。

同时为了应对寒冷的冬季,这款车还搭载了比较先进的热管理系统和热泵空调系统。

在电控方面,技术也非常牛逼。

最牛逼的是,这款车还搭载了在这个时代价格超级昂贵的激光雷达,之所以搭载激光雷达,是因为这辆车是一款智能汽车,拥有L2+级别的智驾能力,为了满足智驾,这款车用的芯片和行车电脑这些东西都是特殊定制的,价格非常昂贵。

这款车还搭载了800V的充电技术,同时随车携带的慢充桩也是20千瓦的慢充桩,同时这款车,还搭载了6.6千瓦的外放电能力。

毫不客气的说,这款车就算放在三十年后,也算是很能打的技术了。而现在出现在这个时代,这款车简直就是从未来而来。

这辆车,就是华盛集团的下一步棋。

现在华盛集团虽然刚发布3G产品,但是已经开始布局完整的生态产品了。

人,车,家,这是未来的智能生态圈,智能家居,智能汽车,智能设备等等。

这款车几年前就立项了,这几年一直稳步推进,今年终于可以拿出来亮相了。不过这款车的技术太高了,现在生产成本也比较高,所以价格上面是很贵的。

这样的科技产品,现在也不是普通老百姓能玩得起的。现在华盛品牌的一部手机都非常昂贵,更别说这样牛逼的车子了。

就这款车,在国内售价低于200万人民币,那就是看不起华盛品牌,看不起华盛技术。

顶级豪车,现在虽然山海汽车集团的豪车进展弄的很不错,技术也不错。但是还是缺少一些底蕴。

而华盛品牌这次放的大招,直接重新定义豪华。

在电动时代,科技含量才是豪华评定的标准。在电动时代,所谓的品牌底蕴一文不值。

谁的技术高,谁能带给大家更牛的体验,谁能带给大家更震撼的产品,谁才能算的上豪华。

日内瓦车展快要展开了,这一次,华夏品牌要全军出击,山海汽车集团将会拿出混动技术,让油耗进入新的时代。

而华盛集团这边,准备拿出智能汽车,让大家见识到什么是最顶级的科技公司,让大家知道未来的汽车,是什么样子的,原时空苹果公司没有完成的事情,这个时空,华盛集团要完成。